Стремительная скорость, с которой выбиралась вторая половина квоты на экспорт зерна из РФ, вызвала недоумение у ряда экспертов зернового рынка. Они не исключают, что те экспортеры, которые не задекларировали уже погруженное на суда зерно, могут понести серьезные убытки.
Первая половина квоты была выбрана с 1 по 22 апреля, с 24 апреля квота начала стремительно сокращаться и к середине дня 26 апреля, как сообщил Минсельхоз, была исчерпана.
«Реальные отгрузки в рамках квоты с 1 по 26 апреля составили 3,2 млн тонн, в том числе 2,7 млн тонн пшеницы. Остальной объем выбранной квоты — это бумаги. Говорить о том, что 3,8 млн тонн подтверждены зерном в портах или в вагонах — это нереально», — заявил «Интерфаксу» генеральный директор компании «ПроЗерно» Владимир Петриченко, уточнив, что последние 2 млн тонн были выбраны из квоты за полтора суток.
По его словам, квота «породила ажиотажный режим — за пять дней выбрать такой объем с подтвержденным зерном не способен никто, разве что хороший принтер». «А реальных отправок зерна-то нет», — добавил он.
Как считает Петриченко, такая ситуация породит «волну дефолтов», которая начнется с компаний, которые, как и предусматривает порядок, погрузили зерно, а затем должны были, но не успели оформить квоту, и докатится до сельхозпроизводителей.
«Такие экспортеры уже есть, и они окажутся в очень сложном положении — им придется отказываться как от уже заключенных контрактов на продажу зерна, так и от контрактов на его закупку у производителей, своего рода «дефолт в обе стороны», — сказал он.
Петриченко считает, что ограничение экспорта — это всегда контрпродуктивная мера. «Если бы не было квоты, экспортеры работали бы в спокойном режиме, экспорт за этот период, на который рассчитана квота, не превысил бы 8-9 млн тонн, это не нанесло бы никакого ущерба зерновому балансу», — заявил он.
О «необъяснимом взлете» выборки второй половины квоты и будущих проблемах заявил и генеральный директор Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) Дмитрий Рылько.
По его словам, проблема еще и в том, что некоторые экспортеры получили субсидии под перевозку зерна по железной дороге в сторону портов. «Теперь, получается, что везти зерно некуда», — сказал он.
При этом он отметил, что таких компаний немного.
Рылько также обратил внимание на то, что в настоящее время на Дальнем Востоке за рамками квоты остались 100 тыс. тонн кукурузы, а также 100 тыс. тонн сои, экспорт которой запрещен решением ЕЭК. «По этому региону надо принять отдельное решение и позволить аграриям вывезти эту продукцию», — сказал он.
Вице-президент Российского зернового союза Александр Корбут также не исключает проблем у тех компаний, которые не успели получить долю в квоте. При этом он отметил, что значительная часть второй половины квоты выбрана под предварительные декларации, которые в соответствии Таможенным кодексом ЕАЭС предусматривают, что декларант может не указывать в таможенной декларации сведения, которые ему не известны на момент подачи деклараций. Но они должны быть дополнены до выпуска товаров с таможенной территории.
Источник: interfax.ru
